Эксперт рассказал о преимуществах нового двигателя Су-57

Гендиректор компании "Альянс авиационных технологий Авинтел" Виктор Прядка рассказал об истории модернизации и особенностях нового двигателя Су-57.

Прядка заявил, что после первых испытаний стало ясно, что двигатель АЛ-21 нужно улучшить, таким образом появился двигатель АЛ-31, который модернизировался и в дальнейшем. Теперь он стоит на Су-57.

По его словам, новый двигатель улучшает динамику и разгонные характеристики самолета, с одной стороны он более экономичен, а с другой - обладает большим ресурсом....


...Поэтому боевые возможности самолета и его эксплуатационные качества с таким двигателем повышены. Об этом сообщает радио Sputnik.

Прядка подчеркнул, что температура газа перед турбиной более 1200 градусов, а здесь каждые десять градусов имеют значение. Поэтому создание двигателя - это долгий процесс, которому нужна тщательная доводка. 

По его мнению, запуск серийного производства таких двигателей произойдет минимум через 10 лет, поскольку нужно создать новые станки и освоить новые технологические процессы.

Ранее сообщалось, что Су-57 испытал новый двигатель в полете.